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Automobile

Übersicht der Automobile

Cyl: nombre de cylindres
cc: cylindrée (en cm⊃3;)
C: course (en mm)
A: alesage (en mm)
MF: mise en fabrication
FF: fin de fabrication
Qp: quantités produites (pour les motos, aucune information n´existe á ce sujet avant 1913).


1900
Cyl. 2
cc 954
C 75 mm
A 90 mm
MF 1900
FF 1903
QP 189
Types A et B.
Carroserie: Mignonette, Duc, Tonneau,
Victoria, Jardinière.
14 CV
Cyl. 4
cc 1.994
C 90 mm
A 84 mm
MF 1902
FF 1903
QP 10.
TYPE 2000
Cyl. 4
cc 2.041
C 90 mm
A 85 mm
MF 1906
FF 1909
QP 326.


LA LOCOMOTRICE
Licence Rochet-Schneider
Cyl. 4
cc 7.693
C 125 mm
A 140 mm
MF 1908
FF 1909
QP 269.
TYPE 2000 A
Cyl. 4
cc 2.041
C 90 mm
A 85 mm
MF 1908
FF 1909
QP 208.
1909
Cyl. 4
cc 1.384
C 90 mm
A 70 mm
MF 1908
FF 1910
QP 277.


TYPE 2100
Cyl. 4
cc 2.188
C 90 mm
A 88 mm
MF 1909
FF 1910
QP 305.
1500
Cyl. 4
cc 1.547
C 90 mm
A 74 mm
MF 1909
FF 1910
QP 400.
1560
Cyl. 4
cc 1.547
C 90 mm
A 74 mm
MF 1910
FF 1911
QP 301.


1600
Cyl. 4
cc 1.547
C 90 mm
A 74 mm
MF 1911
FF 1912
QP 505.
2400
Cyl. 4
cc 2.533
C 120 mm
A 82 mm
MF 1911
FF 1913
QP 306.
2700 (famille)
Cyl. 4/cc 2.724/C 120 mm
A 85 mm/MF 1912
FF 1913
Variantes:
2700RA 1913-1920 (QP 25)/
2700 A1913-1920 (QP 286)/2700AL 1913
(QP 24)/2700 ALII 1913-1922
(QP 33)/2700AT 1921 (QP 196)/2700T
1922-1924 (QP 79).
Total: 643.


1950
Cyl. 4
cc 1.945
C 130 mm
A 69 mm
MF 1913
FF 1920
QP 594
1250
Cyl. 4
cc 1.328
C 120 mm
A 62 mm
MF 1914
FF 1918
QP 444
Variantes:
1250A 1920-1921 (QP 308)/1250T 1920-1922 (QP
150)/1250N 1923-1924 (QP 300).
2150
Cyl. 4
cc 2.117
C 130 mm
A 72 mm
MF 1920
FF 1921
QP 406.


3800
Cyl. 4
cc 3.814
C 150 mm
A 90 mm
MF 1920
FF 1921/QP 136
Variantes:
3800F (QP31)/3800T (QP 79)/3800C
(QP 25)/3800FC (QP 19).
2200
Cyl. 4
cc 2.209
C 125 mm/A 75 mm
MF 1923/FF 1926
QP 496 voitures et 204 châssis
Variantes:
2200A 1923-1924 (QP 300)/2200C 1924
(QP 50)/2200F 1924-1926 (QP 300)/2200E
1924 (QP 50).
1300
Cyl. 4/cc 1.326/C 100 mm/A 65 mm/MF
1924/FF 1928
Variantes:
Châssis 1300 1924-1927 (QP 1.306)
Voitures 1300 1924-1925 (QP 377)
Torpédo 1300 1925-1927 (QP 552)
Conduite intèrieure 1300 1925-1926 (QP 199)
Châssis 1300E 1927 (QP 50)
Châssis 1300D (4vitesses) 1927-1928 (QP 128)
Torpèdo 1300 tôlée 1927 (QP 22)
Conduite intérieure C(4 portes) 1926 (QP 125).


16CV
Cyl. 4
cc 2.209
C 125 mm
A 75 mm
MF 1926
FF 1930
QP 250.
1300 ASTRID
Cyl. 4
cc 1.451
C 100 mm
A 68 mm
MF 1927
FF 1928
Variantes:
Conduite intérieure Astrid 3V (QP 54)
Conduite intérieure Astrid 4V (QP 252).
1400 10CV <<LE CAP>>
Cyl. 4
cc 1.451
C 100 mm
A 68 mm
MF 1928
FF 1930
QP 2.000.


11CV <<TÔLÉE>>
Cyl. 4
cc 1.451
C 100 mm
A 68 mm
MF 1930
FF 1934
Variantes:
Weimann (QP 1.742)
Normande (QP 1.009).
1800 SPORT
Cyl. 4
cc 1.766
C 100 mm
A 75 mm
MF 1930
FF 1935
QP 61.
<<8 CYLINDRES>>
Cyl. 8
cc 3.255
C 100 mm
A 72 mm
MF 1931
FF 1938
QP 374
Variantes:
Roadster, Demi-Berline, Cabriolet.


FN 42 PRINCE BAUDOUIN C.I.
Cyl. 4
cc 1.989
C 100 mm
A 79,7 mm
MF 1933
FF 1937
QP 1.274 (969 voitures + 305 châssis).
PRINCE ALBERT (DITE 42)
Cyl. 4
cc 2.269
C 100 mm
A 85 mm
MF 1934
FF 1937
QP 434 (+65 en versions camionnette
et cabriolet).
CAMIONNETTE FN C5 (5 pour 500 kg)
Cyl. 4
cc 1.625
C 100 mm
A 72 mm
MF 1930
FF 1934
Variantes:
FN42C sur châssis Baudouin (QP 137)*
FN42EC5 sur châssis Prince Albert (QP 44).


CAMIONNETTE C10 (10 pour 1.000 kg)
Cyl. 4
cc 2.269
C 100 mm
A 85 mm
MF 1934
FF 1938
QP 300.
CAMION FN 8 CYL.
Cyl. 8
cc 3.250
C 100 mm
A 72 mm
MF 1932
FF 11939
QP 882
Également carrossé autocar.
CAMION FN 6 CYL. <<FN 63C>>
Cyl. 6
cc 3.993
C 112 mm
A 87 mm
MF 1937
FF 1940
QP 300.
Adaption usages divers.


Tracteur <<KEGRESSE>> 63T
Cyl. 6
cc 3.993
C 112 mm
A 87 mm
MF 1936
FF 1940
QP 140.
CAMION FN 4RM-62C
(FN-BROSSEL-MIESSE)
Cyl. 6
cc 4.275
C 112 mm
A 90 mm
MF 1950
FF 1954
Variantes. châssis à benne basculante
(QP 610) caisse bâcgée (QP 3.440).
TRACTEUR PORTEUR LÉGER
<<ARDENNES>> 4RM-62F
Moteur FN 652, 130 CH à 3.500 t/min
MF 1958
FF 1966
Options: monteur étanche;
moteur polycombustible
Variantes:
anti-incendie (QP 22)/tracteur porteur
(QP 22)/transport troupe (QP 178).


AUTO-BLINDÉE FN AB
Moteur FN 652, 130 CH à 3.500 t/min.
MF 1968
FF 1968
Versions:
AB canon=ABC (QP 24)/AB mitrailleuse-
mortier=AB.MI.MO. (QP 36)/
AB transport troupe=AB.TP (QP 1).
TROLLEYBUS T.32 ou TB I
Moteur C.E.B. DCT 305/2
550V 91 amp.
60 voyageurs: 30 assis, 30 debout
MF 1932
FF 1934
QP 30.
TROLLEYBUS T.36 ou TB II
Moteur C.E.B. DCT 305
550V 91 amp.
60 voyageurs: 30 assis, 30 debout
MF 1936
FF 1938
QP 48.


TROLLEYBUS TB II
Moteur C.E.B. DCT 305
550 V 91 amp.
60 voyagers: 30 assis, 30 debout
MF 1937
FF 1938
QP 15
Pour la ville d' Anvers uniquement.
TROLLEYBUS T38 OU TB IV
Moteur C.E.B. DCT 305
550 V 91 amp.
66 voyagers: 27 assis, 39 debout
MF 1938
FF 1940
QP 28.
TROLLEYSBUS TB V
Moteur ACEC 600V
70 voyagers: 30 assis, 40 debout
MF 1948
FF 1949
QP: prototype uniquement; mise en service
pour essais de longue durée.
TROLLEYSBUS TB V
Moteur ACEC 600V
70 voyagers: 30 assis, 40 debout
MF 1948
FF 1949
QP: prototype uniquement; mise en service
pour essais de longue durée.


TROLLEYBUS TB VI
Moteur ACEC 600V
100 voyagers: 37 assis, 63 debout
MF 1954
FF 1955
QP 30.


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